随着国内最大直径高铁盾构隧道——广深港高铁益田路隧道去年12月29日全线贯通，京港高铁在内地最后一段土建工程顺利完工。预计到2017年，京港高铁香港-深圳福田段贯通后，高铁列车从香港九龙西站驶出15分钟即可抵达深圳。

    京港高铁由京广高铁及其延伸线广深港高铁共同组成，其中北京到深圳高铁近年来已分段开通，2012年12月26日实现全线运营。最后一段由深圳北站经深圳福田站直达香港九龙西站，采用全地下隧道设计，时速可达200公里。

    据介绍，连接福田站与深圳北站的益田路隧道是该项目的控制性工程之一，全长6236米，设计为单洞双线隧道，采用直径达13.17米的泥水平衡盾构施工，为国内最大直径高铁盾构隧道。自福田站向南穿越深圳河连接香港的深港隧道全长3886米，成为沟通内地与香港快速交通的“地下走廊”。

    京港高铁纵贯中国南北，是中国“四纵四横”高铁网的组成部分。连接北京、天津、河北、河南、湖北、湖南、广东，直至香港，使香港与内地的高铁联网。

转载自《建设时报》